Jubilados del taxi presentan recurso contra la caducidad de su licencia

Desde el 14 de junio deben guardar el taxi hasta transmitir la licencia Las viudas tienen hasta 2016

Clientes salen de un taxi en la estación de Santa Justa.

Los jubilados y pensionistas por invalidez permanente del taxi en Sevilla han presentado recursos contencioso-administrativos contra el nuevo Reglamento andaluz del taxi que les impide desde mediados de junio (día 14) obtener los ingresos extra que percibían con la explotación indirecta de su licencia.

Al no poderse dar de alta ni volver a ponerse al volante, la nueva norma (en vigor desde marzo de 2012) les obliga a guardar ya el taxi hasta que transmitan su licencia, pero ellos quieren seguir explotándola con un asalariado durante los meses o años que dure esa operación complicada de venderla, ya que no es nada fácil encontrar un comprador que pague los 68.000 euros que cuesta la licencia en la capital.

En el recurso se pide al Ayuntamiento de Sevilla -como administración responsable de la lista donde están apuntados todos los taxistas que quieren transmitir o comprar una licencia- que favorezca la transmisión de licencias de este colectivo de jubilados y pensionistas, como ha hecho el Ayuntamiento de Málaga, también gobernado por el PP, al lograr créditos bancarios ventajosos para facilitar la operación a los compradores de estas licencias. Los afectados denuncian la pasividad del Ayuntamiento de Sevilla y del nuevo delegado de Movilidad, Juan Bueno (PP), con esta situación, cuando debería darles prioridad.

“Se han agarrado a un decreto para quitarnos de enmedio. Nos han engañado. El nuevo delegado Bueno tiene una postura cómoda alegando que lo hace por aplicación del Real Decreto de la Junta, cuando en otras capitales gobernadas por el PP como Málaga, el Ayuntamiento lo ha solucionado rápido con un aval”, se lamentaban ayer tres de los afectados.

Se quejan de que el reglamento otorga a las viudas cuatro años para transmitir la licencia: un plazo hasta 2016, tres veces superior al ser de 48 meses, en lugar de 15 meses. Insisten en que nada justifica esta diferencia abismal cuando las pagas de los jubilados y pensionistas por invalidez permanente no pasan de los 400 ó 500 euros. Por eso necesitan tener ingresos complementarios con el taxi mientras no logran transmitir la licencia.

El miércoles 19 de junio, siete de estos taxistas jubilados y pensionistas con invalidez permanente presentaron un recurso contencioso donde piden al juez que declare “no ajustado a derecho” el plazo de 15 meses que se le ha dado al colectivo en el reglamento. Según la representación legal de los afectados, “no tiene razón legal que este colectivo tenga 15 meses mientras se le da a las viudas cuatro años”, explicó ayer a este periódico. El recurso apunta a que tampoco se ajusta a derecho que taxistas con invalidez permanente -revisable por la Seguridad Social- podrían ser llamados por la Seguridad Social y considerados aptos para seguir como taxista. Los recurrentes reclaman poder explotar la licencia hasta que la transmitan, o que como medida cautelar la puedan explotar, al menos, hasta que se produzca el fallo de la sentencia del recurso./Diario de Sevilla

El PP exige medidas de control para luchar contra el intrusismo en el sector del taxi (Tranquilos que no es Madrid)

El PP ha presentado una iniciativa al pleno del Cabildo para que se refuercen e implementen las medidas de control para hacer frente al intrusismo que existe en el sector del taxi. La consejera María del Cristo Acosta ha asegurado que con esta iniciativa pretende hacerse eco de las “quejas transmitidas por los profesionales y usuarios del taxi”.

“Sabemos que desde el área de Transportes se realizan inspecciones y también el papel fiscalizador que tiene la Policía Local y las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado, pero también debemos ser conscientes de que es necesario un mayor esfuerzo para acabar con estas prácticas”, ha señalado Acosta.

La consejera ha resaltado “el enorme daño que provoca el intrusismo entre los profesionales que sí realizan su actividad de forma reglada” y se ha preguntado “de qué vale impulsar iniciativas que mejoren la imagen y la calidad del servicio del taxi en la isla, si después no se pone toda la carne en el asador para combatir y acabar con las irregularidades”.

El PP ha destacado la iniciativa impulsada por el Patronato de Turismo, en colaboración con la Cámara de Comercio y distintos Ayuntamientos, para seguir formando a los profesionales del sector del taxi en materia de calidad turística, así como otras medidas de menor calado que se han puesto en marcha, como la uniformidad en la vestimenta, y que “también contribuyen a mejorar la imagen del colectivo y del servicio”.

El intrusismo se “recrudece” con la crisis

“Ni qué decir tiene que este tipo de iniciativas son buenas, porque hablamos de profesionales que, en la mayoría de los casos, se convierten en la primera imagen que tiene el turista al llegar a la isla y, en consecuencia, son un elemento más a valorar por aquellos que nos visitan”, ha manifestado la consejera del PP.

Para Acosta, estas medidas caen “en saco roto” si por parte de las autoridades competentes, en este caso el Cabildo, “no se realiza un mayor control para acabar con el intrusismo que, aunque siempre ha existido dentro del sector, se recrudece en época de crisis como la actual”.

TODOTAXI: Habra que llamar a los de Canarias, porque aqui en Madrid Pasan...

UPyD exige al Ayuntamiento mayor control, contra la piratería que sufre el Sector del Taxi

15/06/2013 - 15:28Noticias EFE

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UPyD ha denunciado hoy el "intrusismo" y la "falta de control" que a su juicio hay en el sector del taxi en Madrid, por lo que ha pedido al Ayuntamiento de la capital que preste "más atención" a este asunto.
En una nota de prensa, el portavoz de UPyD en la Comisión de Medio Ambiente y Movilidad, Jaime Berenguer, ha dicho que seis meses después de la aprobación de la Ordenanza del Taxi "es evidente que los grandes problemas del sector no mejoran".
Entre otras "lacras", Berenguer ha citado la "competencia en situación de ventaja" de los VTC (Vehículos de Transporte con Conductor), el "incumplimiento de las normas" y el "vacío legal" de otros modos de transporte, como las llamadas 'mototaxi'.
Asimismo, ha alertado sobre "la piratería pura y dura de vehículos sin ningún tipo de control", un fenómeno que considera "especialmente alarmante" en el Aeropuerto de Barajas.
"En una ciudad en la que tiene tanta importancia el turismo y que vive una crisis económica tan fuerte el Ayuntamiento tiene que cuidar más al sector del taxi, que además de ser clave para la movilidad y el turismo, es la forma de vida de más de 20.000 familias madrileñas", ha apuntado el portavoz de UPyD.
En este sentido, ha propuesto al Consistorio que se ocupe del "subarriendo de licencias, la mejora de las paradas y la salud laboral de los profesionales del sector".
La nueva Ordenanza Reguladora del Taxi, aprobada por el Pleno del Ayuntamiento de Madrid el pasado 28 de noviembre, obliga a los futuros taxistas de la capital a tener terminada la ESO y a vestir con una "corrección lógica", además de poner límites máximos de emisiones de dióxido de carbono (CO2) y dióxido de nitrógeno (NOx).

Leer más:  UPyD denuncia "intrusismo" y "falta de control" en el sector del taxi  http://www.finanzas.com/noticias/empresas/20130615/upyd-denuncia-intrusismo-falta-2364075.html#VwZ1htEm0KDXvrZQ
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Diex taxistas Jubilados, venden su licencia, para evitar que expire

Mañana entra en vigor el reglamento que impide a pensionistas y viudas ser titulares

Diez licencias de taxi han cambiado de titular en los últimos quince meses para adecuarse al nuevo reglamento de la Junta de Andalucía que impide que los taxistas jubilados o pensionistas sean los dueños de los vehículos de transporte público individual. Esta norma de la Administración autonómica, publicada en el Boletín Oficial de la Junta de Andalucía (BOJA) del 12 de marzo de 2012, da de plazo hasta mañana para adaptarse a ella. En Córdoba, el sector lo ha hecho sin grandes problemas, según afirmó ayer el presidente de la Asociación Provincial de Trabajadores Autónomos de Auto Taxi de Córdoba (Auttacor), Miguel Ruano, que aglutina a la gran mayoría de los profesionales que presta este servicio en la capital. «Aquí no ha habido situaciones conflictivas, porque hemos trabajado con previsión y además no había demasiados casos de taxistas jubilados o pensionistas», señaló el representante del colectivo. Las licencias que se han visto afectadas no han llegado ni al dos por ciento de todas las que hay hábiles en la ciudad.

«Todos los afectados por la nueva norma de la Junta de Andalucía han optado por la venta de la licencia, y en la mitad de todos los casos las licencias han pasado de padres a hijos», informó el máximo responsable de Auttacor en declaraciones a ABC Córdoba. «No ha habido un grupo importante de taxistas que hayan tenido que regularizar su posición, como sí ha ocurrido en Sevilla, con 134 casos, o en Málaga, con unos cincuenta», agregó.

Por su parte, fuentes oficiales del Ayuntamiento de Córdoba informaron ayer a este periódico de que la intención municipal es que estos cambios en el servicio del taxi queden reflejados en la ordenanza que lo regula, ya que es una prestación pública tutelada por el Consistorio.

La principal novedad del reglamento autonómico es la exigencia a los jubilados y a las viudas de explotar directamente la licencia del taxi. En el caso de los jubilados, el texto asevera que los titulares de licencia no pueden hacerse cargo de la explotación directa de la misma «por no cumplir los requisitos necesarios para la conducción del vehículo al no encontrarse de alta en el Régimen de la Seguridad Social».

La Junta daba un plazo de 15 meses, que mañana expira, bien para cumplir con dicha obligación o bien para transmitir la licencia conforme al presente reglamento. Esta misma norma prohíbe arrendar o ceder la autorización y el vehículo en el que se preste el permiso del taxi, al tiempo que estipula que los ayuntamientos concederán las licencias por concurso.

Ana Botella, Alcaldesa no Electa de Madrid, conoce los problemas del Taxi desde hace 10 meses y no hace nada, las Organizaciones. tampoco.

Como todos sabeis, la Plataforma del Taxi de Madrid inicio hace poco ,un nuevo calendario de movilizaciones.

Este proximo Lunes 10 de Junio, intentaran que los compañeros tomen Servicio en Atocha de una forma mas cómoda, tratando de ordenar los usuarios en los momentos de máxima afluencia de viajeros.

Si bien este es uno de los "pequeños problemas" con los que día a día, nos enfrentamos los taxistas de Madrid, hay otros de mas calado y profundidad, que hacen que tengamos una rabia e indignación contenida, ya que la deriva que esta tomando el Sector, en connivencia con el Regulador (Ayuntamiento) y las organizaciones sectoriales, nos hacen vislumbrar un futuro incierto, se habla de liberalismo, arriendos etc,etc.

La Alcaldesa, tiene conocimiento de todos los problemas que tiene el Colectivo, si bien por dejadez,incapacidad o vaya usted a saber que, no hace nada por remediarlo, en el Dossier, que entregaron unos compañeros hace ya 10 meses (http://todotaxi.blogspot.com.es/2012/11/dossier-entregado-al-ayuntamiento-sobre.html) se le explicaba la problemática del Sector, hace 15 días la Plataforma, le entrego otro documento a los Partidos políticos y ayuntamiento, lo sabe todo, ¿por que no actúa? ¿que interes tiene?, os dejamos carta recibida en Enero donde indica que tiene conocimiento de lo antes expuesto, asi que la responsabilidad es de el Gobierno, a las Organizaciones, ni están ni se las espera.