Compromiso y Experiencia

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miércoles, 4 de septiembre de 2013

Vuelta a la "normalidad"

Bueno, pues tras el merecido periodo de descanso vacacional de Agosto, ya estamos todos aquí. Todos excepto nuestros clientes, que es la razón de nuestro Servicio, el Taxi, Servicio Público de transporte de viajeros puerta a puerta y no discrecional.
Pero tranquilos que a medida que avance el mes de Septiembre, la rutina del trabajo volverá a su cauce (eso esperamos todos) y deseamos que incrementada en la demanda de nuestro Servicio.
Esta nueva temporada que empezamos, va a ser muy intensa, tenemos a corto plazo la aprobación y desarrollo del Reglamento de la nueva Ley del Transporte recientemente aprobada, esperemos que los compañeros de las Organizaciones que representan al Colectivo a nivel nacional, sepan defender nuestro modo de trabajo y de vivir que es el Taxi, a pesar de los tiburones que acechan e intentan dar dentelladas a nuestra actividad, nos referimos a dar cobertura legal a “ilegalidades” que todos los días se cometen en materia de transporte delante de nuestras narices, sin que las Organizaciones, Reguladores ni cuerpos y fuerzas de seguridad del estado hagan nada por impedirlo.
A nivel de carga de trabajo, que os voy a decir, a vosotros que estáis o estamos un número de horas interminable en la calle prestando Servicio, para alcanzar la recaudación necesaria con la que poder volver a nuestros hogares y mantener un estatus Social digno, propio de la inversión que realizamos y necesario para hacer frente a los impuestos y pagos que nuestra Actividad conlleva. Deseamos que se cumplan las expectativas que este Gobierno promulga, a pesar del coste Social que estamos pagando, nosotros en activo hoy día, nuestros mayores que siguen, después de haber hecho sacrificios durante toda su vida, arrimando el hombro en esta Sociedad que con su esfuerzo levantaron.
Más próximo a nosotros, las Asociaciones, día 4 de Septiembre y sin tener noticias de los Representantes, dejaron el mes de Julio en ebullición, reportajes en medios de comunicación destapando, algo que todo el Colectivo conocía, el arriendo salvaje, ilegal y fraudulento que se produce en zonas de Madrid, de las que todos tenemos conocimiento, excepto 16, 16 compañeros que tienen puestos de representatividad del Colectivo, me refiero a las Juntas Directivas de la Asociación Gremial y de la Federación, también a los de la ex asociación de Empresarios del taxi de Madrid, ya sin la “E” de empresarios, con flamante puesto en el Comité regional del Transporte. Mariano Sánchez y Julio Moreno, amenazaron con denunciar, la denuncia fue rebajada a escrito, el escrito, nos figuramos, será rebajado a almuerzo o reunión (canapés por medio eso seguro) donde informaran a Doña Elisa Barahona y al Señor Adrados de algo que ya conocen sobradamente, que se alquilan licencias de taxi en Madrid.
Pues, por si fuera poco, la aprobación de la nueva Ordenanza (Catastrófica) trae consigo el caos dentro del Colectivo, más aun especialmente a los compañeros que prestan servicio con vehículos adaptados (Euro taxis) y aquellos que están adscritos a alguna Radioemisora, Servicios que no se realizan, enfrentamientos entre usuarios y taxistas por los famosos 5 Euros de llegada al punto de recogida, etc. Incapaces, es lo que son los Representantes al aceptar esta Ordenanza, impuesta y a medida en el desarrollo no de la mayoría del colectivo, que está compuesto por trabajadores autónomos de una licencia, sino para beneficiar a los de siempre.
Ya a nivel particular, y afectando específicamente a los Socios de la Federación Profesional del Taxi, se esperan unos meses muy duros, la Junta que preside Mariano Sánchez, tiene en puertas una resolución judicial que le OBLIGA a deshacer, el chiringuito que se había montado a costa de todos los Socios, nos referimos a la Agencia de Viajes con la que factura los “vales” de la emisora Tele-Taxi. Amenazara con que será el fin de la Radioemisora, que un “grupo” intenta acabar con la Sección, que El, aunque los tribunales le condenen lo ha hecho bien.
Mentira, manipulara como siempre, pero la Justicia aun con una venda en los ojos, lo ha visto muy claro, es CULPABLE de con fondos de los Socios y en nombre de ellos, montar una S.L sin el consentimiento de los mismos (a los Socios me refiero) algo muy sencillo, de hacer, se convoca una Asamblea y que la mayoría decida, más cuando esa mayoría, es la que paga.
También y va de tribunales la cosa, esta misma Junta, la de Mariano, pena me da decir que los Socios tienen que acudir a los tribunales a defender los Derechos que esta Junta debería salvaguardar, otra cita tienen pendiente, al falsificar el Acta de una Asamblea, en la que no se dieron los parámetros necesarios que marcan los Estatutos, para la realización de la misma, aunque las normas a Mariano y a los que les acompañan en las labores de gobierno, eso les trae al fresco.
Nos gustaría acompañar, ir al lado de Mariano a la fiscalía para que investigue y presente pruebas, que las tiene (hay vehículos gestionados por empresas dentro de Federación y Tele-Taxi) sobre el arriendo y la explotación de licencias por terceros, pero cada uno está a lo que le interesa, Mariano y su Junta a cobrar y a facilitar el trabajo de estas empresas, y mientras que este ahí, estas empresas estarán bien.

En fin vuelta a la rutina, eso sí con más fuerzas y más ganas si cabe que antes.

FAMMA solicita a Ignacio González que amplíe las ayudas anunciadas para el sector del taxi con el objetivo de aumentar la flota de Eurotaxis para el colectivo

A la izquierda, el presidente de la Comunidad de Madrid, Ignacio González.A la izquierda, el presidente de la Comunidad de Madrid, Ignacio González.FAMMA solicita al presidente de la Comunidad de Madrid, Ignacio González, que las ayudas destinadas a renovar los vehículos de los taxistas madrileños por motivos de sostenibilidad ambiental, que fueron anunciadas hoy mismo en el marco del debate del Estado de la Región, se amplíen y se destinen también a aumentar la flota de vehículos del servicio de Eurotaxi, con el fin de dar pleno cumplimiento al Real Decreto 1544/2007, de 24 de noviembre, que establece que el 5% de los vehículos de las flotas de taxi tienen que ser accesibles antes de 2017, porcentaje que hoy en día sólo llega al 0,7% en Madrid.
A juicio de la Federación, resulta prioritario que se incremente el número de vehículos de los que dispone el servicio de Eurotaxi de Madrid, puesto que, de lo contrario, Madrid no podrá contar ese año con más de 800 vehículos de taxi adaptado para dar cumplimiento a la citada normativa y un mejor servicio a los ciudadanos. Cabe destacar que, en una década, apenas se ha avanzado en lo referente a la ampliación de la flota de Eurotaxis, dado que en 2003 había un total de 100 taxis adaptados y, en la actualidad, hay 105.
Asimismo, FAMMA estima que es de Justicia que las personas con discapacidad puedan utilizar este servicio sin tener que soportar tiempos de espera excesivos y, asimismo, que puedan disponer de un taxi adaptado cuando lo precisen, algo que, precisamente, no siempre ocurre. Son dos de las reivindicaciones que han efectuado los usuarios con discapacidad de este servicio, y recogidas en el estudio que elaboró FAMMA a raíz de que algunos conductores del Servicio de Eurotaxi aplicasen tarifas de recogida superiores al tope máximo legal, que es de cinco euros.
La Federación, que reitera que el 71,1% de los usuarios de Eurotaxi estima que no siempre se tiene disponibilidad de un taxi adaptado cuando se precisa, cree urgente y necesario que la flota de vehículos de Eurotaxi se adapte a las necesidades de Madrid, dado que resulta evidente que el actual número de vehículos de taxi adaptado es insuficiente para prestar un servicio de calidad a las personas que hacen uso de este servicio.
Por todo ello, y aprovechando el anuncio que ha efectuado hoy el presidente de la Comunidad en el marco del debate sobre el Estado de la Región, la Federación pide al Gobierno regional que se adopten las medidas precisas para que se implementen las acciones necesarias encaminadas a promover la creación de nuevas licencias para ampliar el número de vehículos de Eurotaxi.

El Ayuntamiento abre expediente a 192 taxistas por cesión ilegal de sus licencias

Ángel Sabroso inicia los trámites para revocar los permisos a los taxis explotados por floteros - Asalariados y patronos le acusan de sancionar a autónomos legales

04.09.2013 | 02:10
Actuación policial en una cooperativa de taxis de la capital el pasado 2 de julio. | la provincia / dlp
Actuación policial en una cooperativa de taxis de la capital el pasado 2 de julio. | la provincia / dlp
El Ayuntamiento de la capital grancanaria ha abierto expedientes sancionadores a un total de 192 taxistas por cesión ilegal de sus licencias a floteros para que éstos las exploten. Con la apertura de estos expedientes que acaban de ser notificados por carta a los taxistas cuyas licencias están siendo investigadas por un presunto delito de fraude fiscal, el concejal de Movilidad Ciudadana, Ángel Sabroso, ha iniciado el proceso para revocar los permisos a los patronos, en su mayoría viudas y jubilados, que han arrendados sus taxis a floteros.

Las asociaciones de asalariados y patronos, cuyas denuncias han propiciado el proceso judicial que se ha saldado por el momento con la imputación de siete floteros, advirtieron ayer de que el Ayuntamiento ha incoado expedientes también a autónomos que no han cometido ninguna irregularidad. Tanto Expedito Suárez, presidente de la Asociación de Titulares de Licencias de Autotaxis de Canarias (Atlatc), como la presidenta de la Asociación de Asalariados, María Eugenia Suárez, denunciaron que el Ayuntamiento está "metiendo en el mismo saco" de los jubilados y viudas a autónomos que explotan sus taxis de acuerdo con lo que establece la ley y el reglamento municipal.

Fuentes municipales indicaron ayer que los datos de los titulares de licencias que, presuntamente, han sido cedidas ilegalmente a floteros, fueron remitidos al consistorio por el Juzgado de Instrucción número ocho, que preside Victoria Rossell, la magistrada que está investigando los presuntos delitos contra la hacienda pública, blanqueo de capitales y contra los derechos de los trabajadores cometidos por los siete floteros imputados. Las fuentes añadieron que fue el Ayuntamiento el que solicitó al juzgado la remisión de los datos y aclararon que los titulares de licencias expedientados pueden recurrir la sanción, que contempla una multa cuya cuantía oscila entre 4.601 y 6.000 euros, por haber cometido una infracción muy grave, que también lleva aparejada la retirada de la licencia.

Traspaso

El Ayuntamiento considera que los taxistas expedientados han incumplido el artículo 104.4 de la Ley de Ordenación del Transporte de Carreteras de Canarias (Lotcc), que impide ceder las licencias a terceros.

La resolución municipal establece también la suspensión de la transmisión de licencias hasta que culmine el procedimiento. Sabroso anunció el pasado mes de julio que bloquearía el traspaso de licencias hasta que concluyera la investigación judicial. El concejal condicionó también en aquel momento la retirada de las licencias a la culminación del proceso, pese a lo cual el Gobierno municipal ha decidido ahora iniciar los expedientes de revocación.

Según se puede leer en uno de los expedientes sancionadores, a los que ha tenido acceso este periódico, el juzgado envió al concejal Sabroso la lista de licencias que está investigando la Unidad Operativa de Vigilancia Aduanera, que son los datos en los que se ha basado el Ayuntamiento para incoar las sanciones, pese a que la información de Vigilancia Aduanera está pendiente aún, para confirmar la existencia de los presuntos delitos, de que la Agencia Tributaria concluya el informe sobre la documentación obtenida en las redadas realizadas el pasado 2 de julio en varios locales y domicilios de floteros.

Expedito Suárez manifestó ayer su "sorpresa" por las "prisas" que le han entrado de repente al Ayuntamiento para iniciar los expedientes sancionadores, pese a que la investigación judicial "no ha concluido aún y tampoco hay sentencia. El Ayuntamiento", insistió, se ha negado a hacer las inspecciones anuales que establece el reglamento, a través de las cuales puede comprobar sin problemas si los jubilados y viudas están explotando irregularmente las licencias. "No puedo creer que el Ayuntamiento lo supiera y no haya hecho nada hasta ahora", añadió Suárez quien denunció el perjuicio que está causando el Gobierno municipal a los autónomos que han actuado legalmente. "Si lo que pretende el Ayuntamiento con estos expedientes es poner al sector del taxi en contra mía con los expedientes sancionadores, ha conseguido el objetivo", sostuvo Suárez, quien está sufriendo las críticas de taxistas sancionados, que le consideran culpable de lo que está ocurriendo. Por su parte, María Eugenia García Rocha, consideró que "el Ayuntamiento intenta engañar a la Justicia, haciendo ver que está intentando regular el sector, cuando lo que realmente busca es dejar las cosas como están. El Ayuntamiento sabe perfectamente quién incumple la ley, pero permanece de espaldas a ella. Nuestra única esperanza es la juez. Si la Justicia no entra en ese Ayuntamiento, estamos perdidos".

jueves, 1 de agosto de 2013

Los ‘eurotaxistas’ piden ayudas por recoger discapacitados en sitios distantes

Los conductores creen que el Ayuntamiento de Madrid debe subvencionar este servicio

Los pasajeros que usan estos vehículos adaptados temen quedarse en tierra

El problema es la distancia. A los eurotaxis —monovolúmenes adaptados para personas con discapacidad física— no les salen las cuentas. La norma que regula este servicio público establece que los profesionales pueden iniciar la carrera con cinco euros en el contador al recoger al cliente. El problema es que solo hay unos 100 coches y los pasajeros pueden vivir a muchos kilómetros de distancia. Esto es, al taxista no le sale a cuenta recoger al viajero porque gasta más combustible del que puede cobrar. Ante esta situación, la Federación de Asociaciones de Personas con Discapacidad Física y Orgánica de la Comunidad de Madrid (FammaCocemfe Madrid) pide que se cumpla la ordenanza. 
Los taxistas replican que no quieren dejar de dar servicio a nadie, pero que los afectados deben entender su situación.
Según Famma, la actuación del gremio del eurotaxi es “ilícita” y “punible”. Esta organización de ayuda a las personas discapacitadas instó ayer al Ayuntamiento de Madrid para que abra una investigación; aparte de inspeccionar, controlar y sancionar cualquier incumplimiento de la Ordenanza Reguladora del Taxi. Y acusan a aquellos que “han obtenido una licencia administrativa municipal para el desarrollo de esta actividad” y se niegan a hacer el servicio y “cometen atropellos a los derechos de las personas con discapacidad”, explicaron en un comunicado.
La Asociación Eurotaxi por la Movilidad y Accesibilidad (AEMA) alega que el problema es que no tienen garantizado qué distancia máxima tiene que recorrer un vehículo que ha sido avisado por la emisora. "Puede darse el caso de que el taxi se pida desde Navalcarnero y el conductor esté en plaza de Castilla. Y, evidentemente, no podemos cobrar cinco euros porque así no cubrimos los más mínimos gastos”, explica Julián Fernández, secretario de esta asociación.
Desde AEMA, piden comprensión a los discapacitados y que se unan a un frente común contra la Administración para que subvencione más este servicio.

Discapacitados denuncian a Eurotaxi por aplicar tarifas superiores a las establecidas

  • Piden al Ayuntamiento que investiguen una presunta vulneración de derechos
La Federación de Asociaciones de Personas con Discapacidad de Física y Orgánica de la Comunidad de Madrid (FAMMA) denuncia que la compañía Eurotaxi ha vulnerado los derechos de varios de sus miembros, con facturas superiores a lo establecido. Así lo ha hecho público este miércoles su presidente, Francisco Javier Font, quien ha remitido las quejas por el servicio de taxis adaptados.
En repetidas denuncias, afirman que en varias ocasiones "el coste de la tarifa ha superado en 100% la tarifa máxima establecida". Según la Ordenanza Reguladora del Taxi, "en los servicios contratados por medios telemáticos, hasta llegar al lugar de recogida del viajero, se cobrará una cuantía máxima de cinco euros".
Destacan la "indefensión" de las personas para demostrar estas estafas, ya que los taxistas ignoran la regulación del sector y no aportan los tickets a los consumidores.
Por eso, la Federación, que agrupa a 46 entidades a favor de las personas con discapacidad, pide ayuda al Ayuntamiento de Madrid.Como parte implicada en tanto que realiza las concesiones administrativas para la prestación del servicio de Eurotaxi, su intervención es fundamental para la comprobación de los hechos denunciados.
Asimismo, solicita a la Dirección General de Control Ambiental, Transportes y Aparcamiento que adopte "las medidas administrativas y sancionadoras pertinentes hacia los responsables".
No es la primera reivindicación de FAMMA con relación al servicio de taxis. Desde 1990, cuando la Comunidad de Madrid dio luz verde a la incorporación de 10 vehículos de taxi adaptado, la federación empezó a proponer mejoras para mejorar el servicio.
Por su parte, desde Eurotaxi aseguran que las medidas establecidas para su funcionamiento no son las adecuadas. El coste máximo de cinco euros supone que los taxistas no puedan cubrir los costes de recoger a los discapacitados.