Presentado en World Mobile Congreso el Nissan N V , el futuro taxi de Barcelona

Xavier Trias, alcalde de Barcelona, ha presentado durante el Mobile World Congress el SmartTaxi, el denominado taxi del futuro. El vehículo, basado en el modelo Nissan NV200, corresponde al último proyecto desarrollado por el SmartCities LAB, el cluster de empresas formado por ADmira, Ficosa, Intel, JC Decaux y Telefónica, en colaboración con Nissan. El proyecto convertirá los taxis de la ciudad en puntos de información y venta, conectándolos con el mundo digital y haciendo de ellos nuevos puntos WiFi para los usuarios.El SmartTaxi permite obtener nuevos ingresos a los taxistas a través de la publicidad digital. Ésta no se limita a los usuarios del taxi, que pueden navegar a través de las tabletas digitales colocadas en la parte trasera del vehículo. El SmartTaxi, además, convierte en potenciales clientes al resto de ciudadanos que ven los spots en cada una de las pantallas digitales exteriores (pantallas de LED colocadas en el techo del vehículo). Los anunciantes pueden modular su publicidad, enriqueciéndola mediante la geolocalización y sobre todo su publicidad puede repercutir en una venta directa a través de la propia plataforma.Por su parte, el usuario verá enriquecida su experiencia aprovechando el trayecto en taxi para consultar noticias, información geolocalizada sobre comercios y servicios de la ciudad, comprar productos y servicios, recargar su teléfono móvil o conectarse a la red WiFi gratuita con la que se ha dotado a cada vehículo a través de su smartphone o tabletas digitales integradas en el coche. El SmartTaxi ofrece descuentos en el coste final del trayecto a los usuarios que navegan activamente a través de los anuncios.El proyecto ha contado con la participación de Nissan, que aporta el modelo de taxi NV200, un vehículo que ha sido seleccionado por las ciudades de Nueva York, Londres y Barcelona, por su eficiencia y confort. Este modelo fabricado en la planta de la Zona Franca de Barcelona, contará con una versión 100% eléctrica que se producirá en España para todo el mundo. 

Barcelona tendrá taxis "inteligentes " donde los usuarios podrán ahorrarse en la tarifa

La empresa Admira lanzará en Barcelona el sistema de adaptación de taxis para convertirlos en inteligentes Smart Taxi mediante, entre otras prestaciones, la incorporación de publicidad en su interior y exterior a través de pantallas, con lo que el cliente ganará una reducción del coste del trayecto en caso de "navegar activamente" por estos anuncios.

La empresa Admira lanzará en Barcelona el sistema de adaptación de taxis para convertirlos en inteligentes Smart Taxi mediante, entre otras prestaciones, la incorporación de publicidad en su interior y exterior a través de pantallas, con lo que el cliente ganará una reducción del coste del trayecto en caso de "navegar activamente" por estos anuncios.La empresa ha presentado un prototipo en un acto en la sede del laboratorio de empresas SmartCities, en el barrio del Poblenou, al que han asistido el alcalde, Xavier Trias; el consejero delegado de Admira, Carles Singla; el consejero director general de Nissan Iberia, Raoul Picello; el presidente de Ficosa, Josep Maria Pujol; el gerente del Instituto Municipal de Informática, Manel Sanromà, y el del Institut Municipal del Taxi, Eduard Ràmia.Un taxi adaptado con este sistema también permite al usuario conectarse con un solo gesto a una red 'wifi' gratuita, un sistema de información geoposicional --para saber el tiempo que hace esté donde esté, por ejemplo--, hacer compras acercando el teléfono a una pantalla, cargar su móvil o tableta de forma gratuita, y acceder a códigos QR.Según ha informado Singla a los medios de comunicación, se trata de una tecnología "adaptable" a cualquier modelo de taxi, y pretenden lanzar 30 unidades en los próximos tres meses, con un coste de instalación en el vehículo de unos 1.000 euros que asumen aquellos anunciantes interesados.De este modo, asegura que los usuarios se benefician al poder ver reducida su tarifa de trayecto y contar con información geolocalizada, los taxistas reciben ingresos extras derivados de la publicidad que exhiben y los peatones consiguen 'wifi' gratuita en el móvil, pueden cargar sus dispositivos y obtienen información geolocalizada.Así, Barcelona abre la puerta a que los taxis incorporen publicidad comercial en su interior --algo que ya sucede en Madrid desde 2009-- y en su exterior, tal como ha reconocido Trias, que ha valorado que la concentración de inteligencia y conocimiento permite "competir con cualquier urbe".TAXI ELÉTRICO NISSANEl prototipo de Smart Taxi se ha presentado con un modelo Nissan NV200, la nueva furgoneta fabricada en la Zona Franca y que se distribuye por toda Europa --Admira ha implantado esta tecnología al modelo para la presentación de su sistema, pero Nissan no la comercializa--.Picello ha asegurado que una de las nuevas furgonetas --sin los complementos de Admira-- ya circula desde hace una semana como taxi en Barcelona, y ha informado de que en el primer trimestre del año que viene se lanzará el mismo modelo en eléctrico, ante lo que Trias a animado a los taxistas a "renovar su flota" para que la mayoría de taxis sean eléctricos.

Noticias Actualidad Es compatible ser Guardia Civil y taxista

En fechas recientes ha recaído una sentencia de la Sala de lo Contencioso Administrativo del Tribunal Superior de Justicia de Madrid, que reconoce la posibilidad de que un agente del Cuerpo de la Guardia Civil, compatibilice dichos cometidos, con la profesión de taxista, posibilidad que le venía siendo denegada por la Dirección General del Cuerpo.

Consultado el letrado Antonio Suárez-Valdés, letrado director de la causa el mismo refiere que la peculiaridad de esta sentencia, es que la misma ha sido evacuada por la Sección 1ª de la Sala de lo Contencioso Administrativo del Tribunal Superior de Justicia de Madrid, que viene apoyando, desde finales del año 2011, a la Sección 6ª de la misma Sala y que venía conociendo en exclusiva de las cuestiones relativas a personal relacionadas con el Cuerpo de la Guardia Civil. Esta nueva sentencia despeja incógnitas que podían haber surgido en relación a la aplicación por dicha sección 1ª, de conceptos asentados ya en la sección 6ª en materia de compatibilidades. Entre estos conceptos básicos ahora reconocidos se encuentra que la Guardia Civil no puede invocar, como motivo de desestimación de la pretensión del agente, el percibo por el mismo de un complemento específico que supere el 30 % de sus retribuciones básicas, alegato que no puede sustentarse en las condiciones actuales.

Es por ello que informamos a todo aquel que vea denegada su solicitud de compatibilidad de su respectivo empleo en la Guardia Civil, con actividades no concurrentes con el mismo, a que inicien los respectivos trámites de reclamación contencioso administrativa contra dicha denegatoria.

Los madrileños son los conductores más multados

Madrid es la Comunidad Autónoma en la que más conductores afirman haber sido multados en los tres últimos años con un 32%. Los catalanes son los siguientes que más reciben con un 29%.

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Por otro lado, Extremadura y Cantabria recogen los menores porcentajes de sanciones administrativas relativas a la conducción con un 17% y 19% respectivamente.

Así lo recoge un estudio realizado por el comparador de seguros on-line seguros.es que ha basado su encuesta en los últimos tres años.

La media nacional se sitúa en un 24% por lo que superan esta cifra comunidades como las mencionadas Madrid y Cataluña, Baleares, La Rioja, País Vasco y Aragón. Por debajo, el resto, exceptuando Ceuta y Melilla que no aparecen en el estudio.

Hombres: los más multados

Los hombres son los que más sanciones de tráfico declaran haber recibido en los últimos 3 años, un 8,7% más que las mujeres.

En cuanto a franjas de edad, los conductores entre 30 y 40 años son los que más multas reciben por encima del resto, con un 32%. Curiosamente,los jóvenes menores de 30 años muestran ser más precavidos(21%) que los mencionados de 30 a 40 años y los conductores de 40 a 50 (25%).

Pero el menor porcentaje se registra en los mayores de 60 años con un 6% del total.

Desestiman en Oviedo , el recurso de 13 asalariados qué solicitaban nuevas licencias

Los empleados, que reclaman al Ayuntamiento más plazas, recurrirán ante el Tribunal Superior de Justicia de Asturias 

Un total de 13 asalariados del taxi han presentado, de forma individual, un recurso contra la resolución del 15 de marzo de 2012, por la que el Ayuntamiento quedaba exento de convocar nuevas licencias. El primero de ellos ha sido ya desestimado, pero no se quedarán de brazos cruzados: adelantan que recurrirán ante la Sala de lo Contencioso del Tribunal Superior de Justicia de Asturias (TSJA).Los empleados del sector consideran que el Consistorio está obligado a convocar nuevos permisos teniendo el cuenta el criterio poblacional por el que debería crearse uno por cada 750 habitantes. Sin embargo, denuncian que «desde 1994 no se ha concedido ni uno solo». Las 313 licencias actuales cumplirían la norma, pero sin tener en cuenta el crecimiento desde ese año, sino el número de habitantes total. Igualmente la ciudad debería disponer, como mínimo, de 16 vehículos adaptados. Solo hay seis. El Gobierno local alega que la planificación existente respecto a este asunto tiene un período de ejecución de diez años, hasta 2017, por lo que todavía disponen de tiempo para desarrollarlo.Con la desestimación de su petición por parte de Juzgado de lo Contencioso número 4 de Oviedo, los asalariados del taxi consideran la situación actual «un oligopolio en la prestación del servicio público».