MEMORIA HISTORICA 2005-2010

Trascurrido 5 años de la aprobacion del reglamento, la situacion es la que todos conocemos. Exceso de oferta, ruina personal, desplome del precio de las licencias y todo esto tiene responsables.

ELADIO NUÑEZ PRADA, Presidente de la Asociacion Gremial.
JUSTO DEL VAL SAN JUAN, Presidente de la Agrupacion Empresarial del taxi de Madrid.
JOSE MOVILLA TORRES , Presidente de SCAT.
ALEJANDRO COUCEIRO OJEDA, Secretario General de la CEIM.
ROMAN RODRIGUEZ CASAS, Presidente de la MMT.
JULIO HERNANDEZ CALVO, Presidente de Radio Telefono Taxi.
JULIO LOPEZ BARRA, Presidente de la UECA.
JESUS PARRONDO DURANTE, Presidente de la Sociedad Cooperativa Independiente.
JOSE LUIS FUNES MORAN, Coordinador de la Plataforma por la Defensa del Reglamento.


Todas estas personas que ostentaban y ostentan cargos relacionados con el taxi de Madrid estan detras, de la supuesta regulacion horaria que se propondra en la proxima asamblea de la Asociacion Gremial del Taxi el proximo dia 23 de Septiembre del 2010.
Estos, que defendian la acumulacion de licencias argumentaban lo siguiente:

...... El nuevo texto legal mejora las condiciones de trabajo.
...... Posibilidad natural de progresar en la profesion.
...... Posibilidad de mejora para los actuales autonomos.
...... El reglamento no va a permitir el arriendo de licencias ni tampoco la cesion o el traspaso.
...... Los abajo firmantes de este documento, queremos hacer costar a todo el sector y a la sociedad madrileña en general "EL NUEVO REGLAMENTO DEL TAXI SIGNIFICA PROGRESO; POR ESO SU APROBACION ES NECERARIA Y URGENTE.

En Madrid a 28 de Junio del 2005

Estos que nos han traido la ruina actual, no pueden ser los salvadores del sector. Lo que tendrian que hacer es una reflexion sobre el estado actual del taxi.

La unica solucion a estos dificiles momentos es la union de todos los taxistas autonomos en contra de estas personas.
Es necesaria una REGULACION HORARIA del tipo que sea.

Los conductores tienen una regulacion la cual desarrollamos a continuacion.

Acta final de la Comision Negiciadora del V Convenio Colectivo Nacional para el sector del Auto-taxis

En Madrid, siendo la doce horas del dia 10 de Marzo del 2009, se reunen en la sede de la UNALT sita en la calle Santa Engracia 84 Y 86 los señores que se relacionan a continuacion para proceder, al objeto de dar lectura y aprobacion en su caso del texto definitivo del convenio colectivo nacional del sector del Auto-Taxis para el año 2009 y sucesivos (Codigo de convenio nunero 9910255)

por UNALT

D. JOSE ANTONIO PARRONDO ROJO
D. JUAN ANTONIO DIONISIO ARCOS


POR LA C.T.E

D. JOSE ARTEMIO ARDURA VALDES
D. FRANCISCO ESTEBAN LUCAS(ASESOR)

POR FETCM-UGT

D. FERNANDO FERNANDEZ CALVO
D. MANOLO ROMERO

POR FECT-CC.OO

D. JOSE LUIS ARIAS RAMON
D. RICARDO ROLLON SEBASTIAN

INVITADO POR UNIATRAMC

D.XESUS LUIS VALLE ALVAREZ

Integrantes todos ellos de la Comision Negociadora del Convenio Colectivo de ambito Nacional para el sector del Auto-Taxi y despues de varias intervenciones de las partes se adoptan , por unanimidad de los asistentes, los siguientes acuerdos.
Art 21.- DURACION Y COMPUTO DE LA JORNADA.

La jornada maxima de trabajo efectivo sera de 1800 horas anuales, y en su distribucion debera respetarse un computo de 40 horas semanales.
Entre el final de una jornada y el comienzo de la siguiente mediaran como minimo 12 horas el descanso semanal se disfrutaran de manera coincidente con el descanso del vehiculo.

Art 22.- HORAS EXTRAS

Se entenderan como tales aquellas que, siendo de trabajo efectivo, se realicen sobre las jornada maxima de trabajo efectivo prevista en este convenio colectivo o en los de ambito inferior. SU NUMERO NO PODRA SER SUPERIOR A 40 HORAS ANUALES.