Desde que se implanto la Regulación Horaria, en Julio de 2011, muchos han sido sus detractores, para empezar los Dirigentes que la negociaron Funes y Mariano apoyados por sus Juntas directivas, exceptuando en la Gremial a Julio Moreno y Emilio Barco, que trataron de impulsarla desde dentro.
Los "Empresarios" Asociación de Empresarios del Taxi, la impugnaron, en mayor o menor medida, muchos "Compañeros" tratan de burlarla, como esto es tan rentable...
Siempre dijimos que cualquier medida sin su correspondiente control y seguimiento por parte de la Administración seria un cachondeo, pues para cachondeo, este vídeo de un taxímetro que no descuenta las horas, en la campaña de inyección de tarifas 2013 hemos visto como se ha cometido un error garrafal, al instalar un software que tampoco descuenta horas en fin, veremos como se soluciona, lo que es cierto que si la Administración los instaladores .las Asociaciones y el propio Sector, no ponen todo su empeño en que esta situación se corrija, las medidas de racionalización de la actividad no serán efectivas, las Asociaciones deben exigir, el cumplimiento de la normativa que para eso esta, sino esto sera la Jungla, de momento tenemos un zoo, ya veremos y estaremos atentos.
Los tipicos taxis amarillos de Nueva York
Las autoridades municipales de Nueva York aprobaron la primera aplicacion para telefonos inteligentes que permitir? buscar los famosos taxis amarillos en la ciudad.
El nuevo sistema aprobado por la Comision de Taxis y Limusinas (TLC) de la ciudad permitir? buscar veh?culos libres en un radio de 800 metros en el centro de Manhattan y de 2,4 kilometros en el resto de la ciudad.
El mecanismo entrar? en vigor de forma experimental a partir de febrero. Hasta ahora, la unica forma de conseguir un taxi amarillo en la Gran Manzana es por medio de señales por la calle, aunque es posible contratar por telefono o internet a vehiculos con conductor de empresas privadas cuyos coches no tienen el medallon oficial de la ciudad.
La aplicacion ha sido desarrollada por una empresa informatica de San Francisco y habia recogido el apoyo de varios cientos de conductores entre los 13.000 taxis neoyorquinos, pero hasta ahora no era legal.
La comision aseguro que se aplicaran reglas para asegurar que los pasajeros puedan seguir llamando a los taxis en la calle, y que se limitar? la distancia que un conductor podra recorrer para responder a una llamada a traves de aplicacion de telefono inteligente.
TODOTAXI: Anda, igualito que otra que yo me se
